ラリー・ド・フランスで優勝を決めた後、ラリー・ラジオのコリンがジュリアンにインタビューしていました！
音声はこちら。
コリン パルドン（フランス語ですみません）、ベックス。ジュリアン・イングラシアです。ジュリアン、お疲れ様。今週末はプレッシャーもあったでしょう。でもうまく対処したよね。すごく冷静だったよね。
ジュリアン うん、僕らが背負ってたプレッシャーはわかるよね。ミスをせずに確実に走れたから、よかったよ。とても難しかったけど。素晴らしい勝利だったよ。セブ・ローブが僕らと争わず、連勝できなかったのはシトロエンにとって残念だったね。だけど仕方ない。僕らが今週末勝った。すごくうれしいよ
コリン チャンピオンシップで勝てる？
ジュリアン ・・・
コリン いつタイトルを取れるの？
ジュリアン ジョーカー
コリン ジョーカー（笑）。どういう意味？（笑）。お疲れ様、お疲れ様、ジュリアン（笑）
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フランス人の友人が教えてくれたのですが、「ジョーカー」は「答えられない／答えたくない」ときに使う表現だそうです。
これは、昨年キミ・ライコネン公式サイトで掲載された動画。2010年ラリー・トルコのものです。通常、キミの公式動画は、ラリーのハイライト映像をまとめたものなのだけど、このときは、コドラのカイさんがドライバーとコ・ドライバーの仕事内容をわかりやすく説明しています。
Hi! 僕は、キミのコ・ドライバーのカイ・リンドストロームだよ。
ラリーではどんなことがあるのか、みんなに説明しよう。ラリー開催地には、遅くても月曜には着くよ。
火曜の朝早くから仕事をしなきゃいけないからね。火曜と水曜は、レッキをする。 レッキとは、スペシャルステージを2回走行できる下見のことだよ。
1日がとても長くて、ホテルに戻るのは夕方になるんだ。
だけど残念ながら、仕事はまだ終わらない。その後数時間、僕はノートを清書しなきゃいけない。 飛ばしてるときにノートを読めるようにしないといけないからね。
その後、僕らはビデオで全ステージを見て、速く走るために何も問題がないか、チェックするんだ。
木曜日はシェイクダウンだ。
チームは、ラリーごとに車を組み立て直すんだ。
そしてシェイクダウンで、僕らは車が正しく動くか確かめるために、テストをする。また、ラリー中に雨が降るかもしれないから、別のセッティングもテストするんだ。
レッキでステージをチェックした後なので、別のサスペンション・セッティングも試すことができる
木曜は、プレス・デイでもある。そして夕方には、セレモニアル・スタートか、スーパーSSがあるよ。
セレモニアル・スタートには、多数のVIPゲストが訪れる。
そして、スターティング・ポディウムを通ってスタートするんだ。ファンに手を振る機会でもあるね。金曜の朝に、ラリーのドライビングが始まる。 早朝5時にスタートするラリーだってあるんだ。
最初のステージには、8時頃着くよ。
1日は長いよ。8つのスペシャルステージをドライブするんだ。
ステージの合間に、サービスパークに行く。 チームは車をメンテするために、次のステージに行く前に最大30分時間があるんだ。
夜、9時にホテルに戻るよ。どこにいるかにもよるけど。
僕らは、3日間走り続ける。だから、1つのラリーを走り終えるためには、すごく体力が必要なんだ。
日曜日は、ラリーの最終日だ。フィニッシュした後はすごく疲れているから、できるだけ早く家に帰りたいよ。
手短に言えば、ラリー週末はとってもタフで、やることがいっぱいあるんだ。だから街や博物館なんかを観光する時間はないよ。
家に戻ったら、次のラリーに集中しはじめるよ。