2010年第8戦ラリー・フィンランド。
超高速グラベルラリーで、地元北欧勢が圧倒的な強さを誇るラリー・フィンランド。もちろん、北欧ドライバーにとってだけでなく、ラリー・フィンランドは、全てのドライバーにとって特別なものです。
昨年はトップ（ラトバラ）からわずか10秒差の2位。今年こそ優勝との意気込みで挑んだオジェ＆ジュリアン。DAY2で翌日の先頭出走を避けるために戦略的スローダウンを行いました。対するローブもわざとTCに1分遅着して10秒加算のペナルティを受けましたが、オジェ組が翌日の2番手出走を確定させます。
ところが、DAY3は前日の雨でまさかのウェット路面で先頭有利の状況に。さらにSS17でのパンクがあり、オジェ＆ジュリアンはラトバラに抜かれて3位という結果でした。
優勝 セバスチャン・ローブ／ダニエル・エレナ
2位 ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ
3位 セバスチャン・オジェ／ジュリアン・イングラシア
ジュリアンの質疑応答の内容
3位になったことの感想は？
がっかりだよ。フィンランドは、他のラリーとは違う。精神的な強さが必要なラリーだ。だから僕らは完走して、このラリーで僕らの経験を増やせたことはとてもうれしい。だけど、よい気分ではない。
正しいペースをつかんでいたと、知ることはできましたよね？
イエス。僕らは、勝利を目指して戦うためにここにいるんだ。フライング・フィンやダニエルとセブもいるということは予測していた。例年通り、ギャップはごく僅かだ。何にもならない…仕方ない
実は、フィンランドの結果について、ジュリアンから直接コメントを聞く機会がありました。
「この結果はあまりうれしくはないよ。だけどOK。これも人生だ。僕らはパンクで9秒失ったんだ…ここフィンランドでは本当に大きな9秒だったよ！」
「本当に大きな9秒だったよ！（here in Finland this is really huge, 9 seconds !）」という言葉に、悔しさが表れているなと･･･。
超高速グラベルラリーで、地元北欧勢が圧倒的な強さを誇るラリー・フィンランド。もちろん、北欧ドライバーにとってだけでなく、ラリー・フィンランドは、全てのドライバーにとって特別なものです。
昨年はトップ（ラトバラ）からわずか10秒差の2位。今年こそ優勝との意気込みで挑んだオジェ＆ジュリアン。DAY2で翌日の先頭出走を避けるために戦略的スローダウンを行いました。対するローブもわざとTCに1分遅着して10秒加算のペナルティを受けましたが、オジェ組が翌日の2番手出走を確定させます。
ところが、DAY3は前日の雨でまさかのウェット路面で先頭有利の状況に。さらにSS17でのパンクがあり、オジェ＆ジュリアンはラトバラに抜かれて3位という結果でした。
優勝 セバスチャン・ローブ／ダニエル・エレナ
2位 ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ
3位 セバスチャン・オジェ／ジュリアン・イングラシア
ジュリアンの質疑応答の内容
3位になったことの感想は？
がっかりだよ。フィンランドは、他のラリーとは違う。精神的な強さが必要なラリーだ。だから僕らは完走して、このラリーで僕らの経験を増やせたことはとてもうれしい。だけど、よい気分ではない。
正しいペースをつかんでいたと、知ることはできましたよね？
イエス。僕らは、勝利を目指して戦うためにここにいるんだ。フライング・フィンやダニエルとセブもいるということは予測していた。例年通り、ギャップはごく僅かだ。何にもならない…仕方ない
実は、フィンランドの結果について、ジュリアンから直接コメントを聞く機会がありました。
「この結果はあまりうれしくはないよ。だけどOK。これも人生だ。僕らはパンクで9秒失ったんだ…ここフィンランドでは本当に大きな9秒だったよ！」
「本当に大きな9秒だったよ！（here in Finland this is really huge, 9 seconds !）」という言葉に、悔しさが表れているなと･･･。
