コ・ドライバーに必要な能力とは

ドライバーに比べると、コ・ドライバーは目立たない存在ですが、コ・ドライバーの仕事はペースノートを読むことだけではありません。コ・ドライバーには、様々な能力が必要とされます。女性コ・ドライバーのアギー・フォスターが「コ・ドライビングとは」について、まとめたサイトがあります。これを読むと、コ・ドライバーの大変さがよくわかるかと思います。
あまりうまい訳ではないけど、和訳してみました。

コ・ドライビング
「簡単だと言った者は誰もいない」
http://www.codriversolutions.com/codriving.htm


コ・ドライバーの役割
コ・ドライバーの役割は数行に要約することができるが、車内でドライバーのためにペースノートを読むという仕事以上のものを確実に含んでいる。


コ・ドライバーとしての役割は、ラリーで勝つためにドライバーを助けることである。


「オフィスマネージャー」がペーパーワークを扱うように、コ・ドライバーはチーム及びイベント主催者と密接にかかわる。コ・ドライバーはレッキ、サービス、移動スケジュールの準備をする。そしてドライバーはレッキでペースノートを作り、修正する。

ステージ、ステージ間のロードセクションのタイミングの責任、サービスで様々な事に目を配るのは、すべてコ・ドライバーの役割である。コントロールに1分早着・遅着しただけでも、大きなペナルティが科される。コ・ドライバーは、ステージではペースノートを読み、ドライバーに前もって情報を与える。それゆえ、未知のロードについても、自信を持っている必要がある。


よいコ・ドライバーを作るものは？
以下の能力
－ チームの一員として働くこと。しかし、必要なときはリーダーシップを発揮できること
－ 明確な指示を与えること
－ プレッシャー下でも落ち着いていられること


３つのC、すなわち、Confidence（自信）、Competence（力量）、Composur（沈着）を基本とする。この3Cはドライバーにも当てはまる。


よいクルーを作るものは？
－ 信頼
－ 他の皆の能力を信じること
－ １つのチームとして働くこと。お互いの価値を認めること


現実
－ 簡単だと言った者は誰もいない
－ ドライバーはミスすることを許されるが、コ・ドライバーは許されない
－ ラリーで勝つことはできない（ドライバーのみができる！）。しかし確実に、ラリーで負けることはできる。

コ・ドライバーの仕事
仕事の目的：ラリーで勝つこと！

キーとなる仕事：
－ ドライバーのやる気を起こさせる
－ チームをマネージメントする（ドライバー、サービスクルー）
－ 皆を落ち着かせる、ハッピーにさせる
－ ドライバーと車が、正しい時刻に決められた場所にいるようにする
－ チームの作戦を立てる
－ あらゆるペーパーワークへの責任
－ マーシャル／イベント主催者と連絡を取る
－ レッキでペースノートを書き、修正する
－ ラリーカーのスペアキーを保管する
－ 皆を引き続き落ち着かせ、ハッピーにさせる
－ ステージでノートを読む
－ ドライバー／車をコースにとどめ、景色に巻き込まれないようにする
－ ドライバーのために、飲み物・お菓子を用意する
－ なんでも手助けする
－ あらゆる物を手助けする
－ 立場の範囲内に分類される、ほかのあらゆる義務


通常の連絡：
ドライバー、サービスクルー、スポンサー、イベント主催者、銀行のマネージャー、地図店の店員

任される管理：
この仕事の持ち主は、高度な自主性を持って働くことが期待されるだろう（問題を先取りし、無から解決作を作り出す）

必要条件／要求される経験：
－本質的な解決、授業のパッケージ
－車／仕事で得られる経験
－イベントごとに明確なレギュレーションを理解する
－言葉を省略した関連のない単語を明瞭に発音する（ペースノート）
－年を取っていない（そしてもう少し長く生きたいと願っている）


個人的な能力：
－直感
－外交
－全ての仕事を平行して行う
－心理学者
－マルチタスク
－冷静さ
－いったん開けられたやっかいな問題を解決すること
－常に学習している以上のものがあると理解すること
－クリエーティブ
－自分自身を深刻にとらえすぎないこと
－うまくいかない時でも耐えること
－人生を楽しむこと（重要）

－－－－－－
「ドライバーはミスを許されても、コ・ドライバーのミスは許されない。ラリーで勝つことはできないが、負けることはできる」
この言葉に、コ・ドライバーが負う責任の重さがまとめられていると思いました。
よいドライバーにとって重要な資質は、ドライビング能力なのは言うまでもありません。でも、よいコ・ドライバーにとって必要な能力は、どれか１つを挙げることなどできないのですね。
コ・ドライバーの仕事は地味かもしれませんが、かなり大変なものだということもわかりました。
レギュレーションを理解していなければなりません。ラリーごとに規則を把握して、変更があった場合もそれらをすべて知っておかねばなりません。レッキのスケジュール、あらゆるタイムのコントロールにも責任を負っています。
また、ラリーが始まる前にルートを把握しておく必要があります。もちろんSSだけでなく、ロードセクションについても。主催者からロードブックが渡されますが、それが間違っている可能性もあるので、Google Earthや地図で確認も必要です。
様々なペーパーワークも行わなければなりません。

コ・ドライバーの些細なミス１つで、すべてが台無しになってしまいます。そしてコ・ドライバーがどんなに完璧な仕事をしても、それだけではラリーに勝つことはけしてありません。
コ・ドライビングがいかに大変な仕事か・・・まだちゃんと理解できていないし、おそらくそれを正確に理解することはできないだろうけど、その大変さの一部はわかったような気がします・・・。

Posted in: コ・ドライバーの仕事